Menu

Эскиз и реальность

Хотелось бы отдельно задеть тему соответствия наших ожиданий и реальности. Для начала скажу, что эскиз может быть нарисованной картинкой или реальной фотографией, но готовый рисунок на автомобиле будет прежде всего РИСУНКОМ! А рисунок никогда не станет на 100% похож на фото. Поэтому хотел рассказать о том, что происходит в процессе рисования с начальным эскизом.

Есть несколько аспектов, которые задеваются в процессе создания эскиза.

Я всегда стараюсь максимально выслушать и понять клиента, какую аэрографию он хочет, какой смысл в нее закладывает и какую эмоциональную нагрузку она несет. Это может быть рисунок, который подчеркнет особенности машины или характера ее владельца или же коммерческий рисунок, который должен привлекать новых клиентов и рассказывать о товарах и услугах Вашей фирмы. Все это нужно учесть, чтобы получить нужный результат.

Не бойтесь говорить о том, что Вам хочется. При обсуждении будущего эскиза, я знаю, что если Вы пришли со своей идей, то она уже стала для Вас основательной и продуманной, скорей всего перед принятием решения Вы просмотрели множество работ по аэрографии, посмотрели картинки и фото, близкие к Вашей тематике. И поэтому учитываются все Ваши мысли и предложения по поводу эскиза. Согласитесь, что для Вас это не просто выбор картинки, а серьезное решение, так как на своем авто Вы ездите каждый день и чаще всех данный рисунок будете видеть именно Вы. Поэтому он должен быть в первую очередь самым лучшим для Вас.

В каждом рисунке присутствуют моменты, которые сразу и не заметны для окружающих. Для примера, на работе «Карпы» в песке есть небольшой рыбацкий крючок, его сразу и не заметишь, маленький и не четкий. Все дело в том, что мелкие детали наполняющие рисунок создают ему особую притягательность своей подробностью, реалистичностью и сюжетом. Да и, к тому же, хозяин авто незаметно упомянул о нем, мол: «Смотри, там даже крючок валяется». После таких слов грех на него не обратить внимание. Это не просто карпы в воде, это целый подводный мир на капоте, в котором все приближено к реальности.

У каждой машины есть свои грани, линии и плоскости, продуманные дизайнерами авто для придания ему индивидуальности. Если Вы решили делать «геометрическую» аэрографию, то есть смысл в эскизе подчеркнуть эти особенности машины и сделать на них акцент, посмотрев любую из подобных работ, Вы это заметите. Опять же, за счет рисунка можно сделать «острые» элементы более плавными и гибкими. Все зависит от Вашего желания.

В процессе работы происходят небольшие отклонения цвета и формы от начального эскиза. Что касается цвета, то самое первое это цветопередача техники, один и тот же эскиз может иметь цветовые отличия: на Вашем мониторе, на моем мониторе и в распечатанном виде. В любом случае перед лакировкой клиент приезжает и утверждает готовую работу, на этом этапе можно внести небольшие изменения, что-то сделать темней, светлей или ярче. Без Вашего согласия никто лакировать не станет. Во вторых на эскизе один вид, а вот на самой машине всегда смотрится немного иначе, на это влияет восприятие в плане размера, рисунок на машине намного больше по площади, чем на эскизе и на него вы уже смотрите не прямо, а под разными углами. И снова происходить корректировка и подгонка рисунка под все эти факторы.

При выборе аэрографии нужно руководствоваться только своими вкусами и мыслями, это касается смысла и возможного сюжета. Я обязательно посоветую, что будет лучше, а что не стоит делать, исходя из собственного опыта. Только когда все будет продуманно и учтено, мы с Вами сможем получить индивидуальный и красивый рисунок. Мнение большинства тоже не маловажно, но не стоит забывать, что у всех свои вкусы и предпочтения и мнение «я бы себе не стал это рисовать», еще не показатель невозможности этого рисунка. Возможно то, что выбрал бы этот человек, Вы бы тоже не стали рисовать на своей машине. Поэтому при выборе рисунка лучше учесть мнение 2-3 человек, к которым Вы прислушаетесь, а не проводить социологический опрос в офисе под названием «а что думаете Вы по этому поводу?». Мнения обязательно разойдутся и Вы начнете сомневаться. Не забывайте, рисунок должен нравится прежде всего Вам, а значит Вам его и выбирать!

Любой эскиз продумывается до мелочей: расположение, размер, цвет, насыщенность, яркость и т.д. Здесь не может быть случайностей. Учитываются все правила композиции, живописи, рисунка, перспективы, а так же цветоведения и прочие. Не последнее место занимает динамика и движение рисунка. К примеру , капоты рисуются с небольшой поправкой на перспективу, это зависит от высоты Вашего автомобиля.

Таким образом, могу смело сказать, когда все сделано правильно и хорошо, то небольшие отличия реальности от эскиза Вас не разочаруют, а обрадуют! И помните:

Если Вам нравится этот рисунок, то он 100% имеет право на существование!